Блог
Новые авто из Китая со скидками от дилеров: как это работает
Новый автомобиль из Китая - это отдельное направление со своими правилами. Срок здесь фиксированный, 45 дней, а не вилка. Утилизационный сбор для автомобиля младше трёх лет ниже, чем для трёхлетнего: 3 400 рублей против 5 200 по льготной ставке. Зато таможенная пошлина считается по другой схеме и выходит заметно дороже. И главное отличие, о котором почти не говорят: среди новых моделей под порог 160 лошадиных сил проходят 16 из 21, тогда как среди автомобилей с пробегом порог проходит меньшинство. Ниже - как устроены дилерские скидки, во что обходится новый автомобиль и когда он выгоднее подержанного.
Электромобили и гибриды из Китая: что реально везут в Россию
Из Китая в Россию везут три разных типа автомобилей, которые в объявлениях называют одним словом «электро»: чистые электромобили, подзаряжаемые гибриды PHEV и последовательные гибриды EREV. Разница между ними определяет всё - нужна ли розетка у дома, сколько вы проедете зимой и во что обойдётся владение. Наши цены на электро начинаются от 1,9 млн рублей под ключ в России, срок поставки 45 дней, пробег 0 км. Ниже - разбор по типам, модели с ценами, честные цифры по запасу хода и батарее, расчёт стоимости владения и разбор ошибок, на которых теряют деньги.
Документы на авто из Китая: ЭПТС, СБКТС и постановка на учёт
На автомобиль из Китая выдаётся пять документов: СБКТС, ЭПТС, таможенная декларация, подтверждение уплаты утилизационного сбора и договор купли-продажи. Этого пакета достаточно, чтобы поставить автомобиль на учёт в ГИБДД в любом регионе России - обычно за один день. Ни один из документов оформлять самому не нужно, всё делается параллельно с дорогой и к моменту выдачи уже готово. Ниже - что означает каждая бумага, сколько стоит оформление, в каком порядке идёт постановка на учёт и что делать, если в документах нашлась ошибка.
ОСАГО и КАСКО на автомобиль из Китая: как оформить страховку
Со страховкой автомобиля из Китая связано больше мифов, чем реальных сложностей. ОСАГО оформляется по ЭПТС ещё до номеров, КАСКО на китайские марки дают всё охотнее - но с нюансами по цене. Разбираем порядок действий, документы и цифры 2026 года.
Запчасти на китайские автомобили: наличие, сроки, цены
«А запчасти потом где брать?» - второй по частоте вопрос перед покупкой автомобиля из Китая, сразу после цены. Отвечаем без успокоительных общих слов: что реально лежит на складах в России, что ждать неделями, что месяцами - и как устроен подбор, чтобы деталь пришла с первого раза.
ЭРА-ГЛОНАСС, ОСАГО, учёт: что делаем мы, а что клиент
Хороший посредник отличается от плохого не количеством услуг, а честностью границы. Показываем свою карту ответственности целиком: что делаем мы, что остаётся вам, где мы можем подставить плечо за доплату - и почему на некоторых процедурах посредник вам вовсе не нужен.
Депозит и бронирование: как это устроено
Момент перевода первых денег - самый тревожный в любой сделке под заказ. Разбираем его целиком: зачем вообще нужен депозит на этом рынке, где проходит граница возврата, что происходит с автомобилем сразу после брони и какие строки должны быть в смете раньше, чем вы что-либо переводите.
Mazda CX-5 из Китая: какую версию брать и во сколько она обойдётся
У Mazda CX-5 есть развилка, которая решает всё: мотор 2,0 на 155 лошадиных сил проходит под льготный утилизационный сбор, а 2,5 на 196 лошадиных сил его перешагивает. По нашим сделкам версия 2.0 обходилась в 2 257 000 - 2 312 000 рублей под ключ, версия 2.5 - в 3 063 122 рубля. Часть разрыва - это возраст и пробег, но две статьи в нём считаются по мощности и объёму: утилизационный сбор и таможенная пошлина. Ниже - что даёт каждая версия, почему полный привод здесь редкое исключение и на что смотреть до сделки.